Конфигурация NMRV

Редуктор NMRV под двигатель IEC

Исполнение под IEC позволяет комплектовать редуктор NMRV стандартным асинхронным электродвигателем подходящего механического габарита.

Код
NMRV-IEC
Серия
NMRV
Тип
исполнение под IEC
Комплектация
входной фланец B5 / B14
Типоразмер
025–150 по расчёту
Передаточное число
по требуемым оборотам
Проверить
габарит IEC, вал и фланец двигателя
Статус
комплектация под заказ
Цена
по спецификации

О конфигурации

Редуктор NMRV под двигатель IEC: назначение и подбор

Инженерная проверка обязательна

Исполнение под IEC позволяет комплектовать редуктор NMRV стандартным асинхронным электродвигателем подходящего механического габарита.

Когда подходит

  • замена существующего двигателя
  • унификация приводов предприятия
  • комплектация двигателем заказчика
  • приводы с частотным регулированием

Совместимость

IEC-габарит, B5/B14, диаметр и длина вала, мощность двигателя.

Что отправить инженеру

  • мощность и обороты двигателя
  • требуемые выходные обороты
  • характер нагрузки и режим работы
  • фото шильдика и размеры присоединения

Критическое ограничение

Электродвигатели одинаковой мощности могут иметь разные габариты, валы и фланцы.

Результат подбора: согласованная спецификация, чертёж конкретной комплектации, цена, срок и комплект документов.

Техническая конфигурация

Характеристики Редуктор NMRV под двигатель IEC

Зависят от выбранного типоразмера

Это не один фиксированный товар, а семейство исполнений. Значения определяются расчётом и фиксируются в спецификации.

Типоразмеры025–150
Передаточное числопо расчёту
Монтажуниверсальный
Поставкапо спецификации
СерияNMRV
Тип исполненияисполнение под IEC
Основная комплектациявходной фланец B5 / B14
СовместимостьIEC-габарит, B5/B14, диаметр и длина вала, мощность двигателя
Передаточное числовыбирается по оборотам и моменту
Мощностьопределяется расчётом нагрузки
Монтажное положениесогласуется до заказа
Документациячертёж конкретной комплектации
Наличиепроверяется по спецификации
Ценапо запросу после подбора

01 · Присоединение

Размеры и совместимость

Сверка по чертежу

Входной интерфейс определяется сочетанием типоразмера NMRV и IEC-габарита двигателя.

Контрольные точки

  1. Корпус NMRVТипоразмер и монтажное положение.
  2. ВходФланец, вал и IEC-габарит двигателя.
  3. ВыходПолый/сплошной вал, фланец и шпонка.
  4. КреплениеЛапы, отверстия, центровка и сторона установки.
Запросить чертёж

02 · Кинематика

Передаточное число и выходные обороты

Передаточное число выбирается по скорости механизма, затем проверяется допустимый момент выбранного типоразмера.

Расчётn₂ = n₁ / i

При 1500 об/мин двигателя и i = 30 расчётная скорость выхода составляет около 50 об/мин. Итоговая рабочая точка проверяется с учётом нагрузки и КПД.

Важно: нельзя выбирать редуктор только по оборотам — требуется проверка момента и сервис-фактора.

03 · Электродвигатель

Подбор двигателя

Подбирается конкретный IEC-габарит, а не только мощность. Проверяются фланец, вал, обороты, режим и защита двигателя.

Порядок проверки

  1. Мощность и оборотыФактическая рабочая точка привода.
  2. IEC-габаритВал, фланец B5/B14 и центровка.
  3. ЭлектрикаНапряжение, схема, защита и управление.
  4. РежимПуски, реверс, нагрев и частотное регулирование.

04 · Применение

Где применяют Редуктор NMRV под двигатель IEC

Замена существующего двигателя

Комплектация проверяется по моменту, оборотам, режиму и присоединительным размерам оборудования.

Унификация приводов предприятия

Комплектация проверяется по моменту, оборотам, режиму и присоединительным размерам оборудования.

Комплектация двигателем заказчика

Комплектация проверяется по моменту, оборотам, режиму и присоединительным размерам оборудования.

Приводы с частотным регулированием

Комплектация проверяется по моменту, оборотам, режиму и присоединительным размерам оборудования.

05 · Документация

Чертёж и 3D-модель

Файл предоставляется после выбора типоразмера, передаточного числа, двигателя и механического исполнения. Универсального чертежа для всех вариантов нет.

Габаритный чертёж

Корпус, валы, фланцы, отверстия и монтажное положение.

3D-модель

Предоставляется при наличии модели выбранного производителя.

Запросить документацию

06 · Коммерческие условия

Цена и поставка

Цена рассчитывается после согласования типоразмера и полной комплектации. Фиктивная цена до подбора не указывается.

ЦенаПо спецификации

Зависит от редуктора, двигателя и опций.

НаличиеПроверяем

На дату согласования заказа.

ДокументыДля ТОО

Счёт, накладная и паспорт.

ДоставкаПо Казахстану

Срок и способ указываются в предложении.

Этапы заказа

  1. 1
    Исходные данные

    Обороты, нагрузка, монтаж.

  2. 2
    Инженерный подбор

    Типоразмер и комплектация.

  3. 3
    Счёт и чертёж

    Проверка перед оплатой.

  4. 4
    Поставка

    Подтверждается в коммерческом предложении.

Инженерная карточка

NMRV под двигатель IEC: проверка применимости

Без неподтверждённых параметров

NMRV под двигатель IEC — компактный угловой редуктор для снижения оборотов и увеличения момента в приводе. Карточка помогает проверить применимость модели 025–150, подготовить исходные данные и сравнить соседние позиции серии.

Типоразмер025–150
Передаточное числопо расчёту
Мощностьпо задаче
Крутящий моментпо расчёту
Код позицииnmrv-config-iec
Тип редукторамотор-редуктор
СерияNMRV
Типоразмер025–150
Схема передачичервячная передача с угловым расположением входного и выходного валов
Передаточное числопо расчёту
Диапазон мощностипо задаче
Крутящий моментпо расчёту
Монтажвходной фланец B5 / B14
Типовая задачаготовая конфигурация NMRV
Статус поставкикомплектация по расчёту
Ценапо запросу

Когда рассматривать эту модель

  • конвейеры, питатели и дозирующие механизмы
  • мешалки, упаковочное и вспомогательное оборудование
  • узлы, где важна компактная угловая компоновка
  • замена существующего червячного редуктора после сверки размеров

Что отправить инженеру

  • фото шильдика редуктора и двигателя
  • входные и требуемые выходные обороты
  • мощность, характер нагрузки и число пусков
  • эскиз или размеры валов, фланцев и креплений
  • монтажное положение и условия эксплуатации

Что нельзя принимать без проверки

  • самоторможение нельзя считать гарантированным без проверки исполнения
  • при ударной и реверсивной нагрузке нужен дополнительный запас
  • предельный момент каталога не равен допустимому моменту любой задачи
  • тепловой режим проверяется отдельно от механической прочности

Особенность серии

NMRV — линейка компактных червячных редукторов; конкретные фланцы, валы и адаптер двигателя зависят от исполнения.

Задача карточки: готовая конфигурация NMRV. Применимость подтверждается расчётом, а не совпадением названия.

Сравнение соседних моделей

МодельТипоразмерПередаточное числоМощностьМомент
NMRV 150 150 по подбору по подбору по расчёту
NMRV 025–150 по расчёту по задаче по расчёту
NMRV с выходным фланцем 025–150 по расчёту по задаче по расчёту
NMRV с выходным валом 025–150 по расчёту по задаче по расчёту
NMRV под двигатель IEC 025–150 по расчёту по задаче по расчёту

Таблица помогает сузить выбор. Переход на соседний типоразмер подтверждается расчётом нагрузки и сверкой присоединительных размеров.

Принцип подбора: сначала определяются выходные обороты и момент, затем проверяются сервис-фактор, тепловой режим, валы, крепление и комплектность.

Как читать карточку: показаны только сведения, уже присутствующие в каталоге, и инженерные критерии проверки. Значения «по расчёту» или «по запросу» намеренно не заменены вымышленными цифрами. Окончательные параметры фиксируются в согласованной спецификации.

FAQ

Вопросы по Редуктор NMRV под двигатель IEC

Как подобрать эту комплектацию?

Передайте мощность и обороты двигателя, требуемые выходные обороты, нагрузку, режим работы и монтажные размеры.

Какие типоразмеры NMRV доступны?

Предварительно рассматриваются NMRV 025–150. Конкретный типоразмер определяется расчётом.

Можно ли использовать двигатель заказчика?

Да, если совпадают IEC-габарит, фланец, вал и рабочие параметры.

Есть ли фиксированная цена?

Нет: цена зависит от редуктора, передаточного числа, двигателя, вала, фланца и дополнительных элементов.

Предоставляется ли чертёж?

Да, после определения конкретного производителя и комплектации.

Можно ли заменить существующий привод?

Да, после сверки шильдика, момента, оборотов и всех присоединительных размеров.

Email